Økonomikørsel kan du lære af din kone

Økokørsel er ikke noget nyt:

Af John Stæhr© Alle fotos©
Tidligere bane- og rallykører, pressefotograf, biltester og Tv-producent af Trafikmagasinet i Kanal 2

Da jeg den 18/8 1979 medvirkede i en artikel på BT's bagside om økonomikørsel, blev jeg citeret - lidt provokerende - for at sige: "Det kan du lære af din kone". Men det er ikke helt forkert. Jeg havde, i en måneds tid, kørt rundt med en masse måleudstyr i en lille Lancia for at afprøve "økokørsels-metoder" - eller økonomikørsel som det hed den gang. For at spare på brændstoffet efter oliekrisen, hvor priserne steg - ingen tænkte da på CO2. Ultimativt kørte jeg 22 km/l ved konstant 50 km/t. Hvilket ikke var dårligt på den tid, med datidens dårlige aerodynamik og motorteknik.

Normal kørsel i al slags trafik gav 15 km/l. i gennemsnit. Økokørsel gennemført på samme strækning fra Amager, gennem København, til Hørsholm på samme tidspunkt af dagen, gav 18,1 km/l. Det vil sige 20 % længere på 1 liter benzin.

Mine forsøg i 1979 viste også, at vindmodstanden begynder at betyde meget for brændstofforbruget ved 80 km/t. Og lige netop 80 km. var jo også max hastighedsgrænsen overalt under oliekrisen i 1973.
Hvis vi omsætter vindmodstanden til maritime vindstyrker, så svarer 80 km/t. til stormende kuling. 100 km/t til stærk storm og 120 km/t til orkan med store bygningsskader over hele landet, hvor folk dårligt kan holde sig oprejst. Ved 130 - 150 km/t er vindmodstanden den samme som en kategori 1 tyfon (hurricane i USA).


  Måleresultater 2. juli 1979
Lancia A112 - Temperatur +12 grader - luftryk 1016 - vind 0 m/s

Konstant hastighed på plan vej
1 40 km/t 22,6 km/liter
2 60 km/t 20,7 km/liter
3 80 km/t 17,3 km/liter
4 100 km/t 14,8 km/liter
  Når farten steg fra 80 km/t til 100 km/t øgedes forbruget med 14,4 %


Forsøgene viste bl.a. også, at hvis man sætter i frigear ved 80 km/t. på helt plan vej i vindstille, så kører bilen næsten 1 kilometer før den stopper af sig selv. En måling af tomgangsforbruget viste, at jeg kørte 60 km/l i dette frigearsforsøg. Men her burde den benzin jeg brugte til at opnå de 80 km. nok medregnes, vil nogen sige. På den anden side, kørte man jo i datiden i frigear, når farten skal nedsættes under normal økokørsel.

Yderligere information

Brug af cookies Vi anvender cookies på websitet til at huske dine indstillinger mens du besøger websitet. Når du fortsætter med at bruge websitet, accepterer du samtidig brugen af cookies.For at finde ud af hvilke cookies vi bruger og hvordan du sletter dem, se vores privacy policy.

Jeg accepterer cookies.

EU Cookie Directive Module Information