• 
• 

Detaljer

Kategori: Tv-fredensborg.dk - Lokale nyheder

Publiceret: Lørdag, 06 september 2014 17:52

Skrevet af John Stæhr

Tæt på speedbåds-ulykke ved Nivå Havn.
Billedserie.

To kvindelige kajakroere fra Rungsted var meget tæt på at blive vædret af en vandski-trækbåd ved Nivå Havn. Tv-fredensborg.dk overværede hændelsen en varm sommer søndag den 3. august 2014 Kl. 15,48. Det var en af de dage hvor rigtig mange mennesker boltrede sig i vandet ved Nivå Havn.

De to kajakroere sunder sig i ca 3 minutter efter den grimme oplevelse. Foto: John Stæhr

Vandskibåden havde i et stykke tid sejlet rundt langt ude med to Wakeboards løbere efter sig. I mellemtiden var to kajakroere på vej syd på mod Rungsted og roede netop ud for vandskibroen ved Nivå Havn, da vandskibåden vendte tilbage.

Vandskibådens fører så først kajakkerne i sidste øjeblik. Med en feberredning undgik han at ramme dem, ved at tage gassen af og dreje skarpt rundt. Der var tale om højest  5 meter før det var gået galt.

Vandskibåden tæt ved kysten med planingsfart. Bemærk den røde anduvningsbøje tæt ved indsejlingen til Nivå Havn. Som vandskibåden har passeret uden at sætte farten ned. Ifølge politibekendtgørelsen, må de ikke sejle hurtigt tættere end 300 meter fra Nivå Havn. Billedet er taget få sekunder før båden var tæt på at ramme de to kajakker.   Foto: John Stæhr


Vandskibåden er netop stoppet, efter at være drejet rundt. De to Wakeboard løbere landede tæt på kajakkerne - men undgik at blive kvæstet. Som det ses på billedet, var vandskibåden meget tæt på kajakkerne. Bemærk resterne af  hæk-bølgen i vandet. Foto: John Stæhr

Udsnit af billedet herover. Wakeboard løberne landede tæt på kajakkerne. De bevægede sig med samme hastighed som speedbåden.

Alle personer på billederne er slørede.

Et vidne, som vi kender navnet på,  forklarer: "Jeg havde siddet og set hvor tæt han sejlede ind til broen, før han satte farten ned og drejede. Og var hver gang spændt på, hvor længe han turde vente. Hver gang kom han tættere på broen. Pludselig så jeg de to kajakker lige foran vandskibåden. Han drejede båden meget kraftigt. Det var et under, at de ikke blev ramt".

Når den farlige situation kunne opstå, skyldes det, at vandskiløberne tilsyneladende skal sættes af helt inde ved broen.
Det kræver en vis fart, for at de kan blive stående, uden at falde i vandet. Derfor er farten forholdsvis høj, når vandskibåden ankommer til vandskibroen.
Samtidig var bådføreren optaget af de to løbere bag ved båden. Og overså tilsyneladende kajakkerne.

Kajakkerne var tæt på at blive ramt ved det røde X. Speedbåde må ikke sejle hurtigere end 5 knob inden for 300 meter fra kysten. Det svarer til godt 9 km/t. Med den lave fart kan man ikke stå på vandski.

Grafik: John Stæhr




Når vandskibåden har været ude i adskillige minutter, kan forholdene være ændret totalt, når de kommer tilbage til deres bro. Der kan være ankommet alle mulige bløde trafikanter i  mellemtiden. Når vandskibåden så oven i købet planer med høj fart til de er tæt på broen, så har bådføreren svært ved at opdage de nyankomne. Der var kun én person i vandskibåden, da det var ved at gå galt. Og der var ingen på broen med radiokontakt til den 320 hestes speedbåd.

10 meter derfra er der oven i købet en badebro, hvor mange havde været i vandet på den varme sommerdag. De to kajakker befandt sig kun få meter fra vandskibroen.

Samme eftermiddag kunne vi se, en af de andre klubbers speedbåde sejle efter reglerne, også med en vandskiløber efter sig.
De sejlede, som politiets regler siger, 300 meter ud, langsomt og vinkelret, før de satte vandskiløberen i vandet.

Vi har fået bekræftet hændelsen af Dansk Kano og Kajak Forbunds sikkerhedsansvarlige. Som også bekræfter, at det er to havkajakroere fra Rungsted Kajakklub. De ønsker dog ikke at udtale sig til pressen.

Ifølge de oplysninger Tv-fredensborg.dk har fået, har de to kvindelige kajakroere talt med den pågældende bådfører fra Nivå Vandskiklub (NVK) efter hændelsen. Hvad kajakroerne har sagt til ham, kan man kun gisne om.

Vi har også været i kontakt med den bådfører, der - ifølge vore oplysninger - skulle sejle træk-båden på det pågældende tidspunkt. Men han siger, at det ikke var ham der sejlede.

Inden vi besluttede os for at offentliggøre denne artikel med billeder, spurgte vi Nivå Vandskiklubs formand, Mickael Hensvold den 5. august 2014, om NVK kunne garantere, at dette ikke vil  kunne ske igen.  Vi fik ikke noget svar. Så nu offentliggør vi historien.
Efter at have givet vandskiklubben god tid til at tænke over det.

Vi på Tv-fredensborg.dk har forgæves forsøgt at råbe myndighederne op. Vi er overbevist om, at der vil ske en ulykke på et tidspunkt. Denne august-søndag, var vores værste anelser tæt på at gå i opfyldelse.


De to Wakeboard løbere var tæt på at ramme kajakkerne. De lå stadig i vandet da billedet blev taget 44 sekunder efter.  Foto: John Stæhr

Vi har givet Nivå Vandskiklub mulighed for at se artiklen, inden den blev offentliggjort. Og har givet dem over to dage til eventuelt at komme med kommentarer. Vi havde ikke fået noget svar, da vi offentliggjorede artiklen 6. september kl. 17,52 dansk tid.

Udplug fra Søsportens Sikkerhedsråds hjemmeside:  

Vis hensyn – så er der plads til alle
Hver sommer er der klager over speedbåde, jetski og vandscootere, der generer badende, kajakroere og andre ”bløde trafikanter”. Den varme sommer i år er ingen undtagelse.

For hurtigt og forkert
Et af de generelle problemer er, at vandscootere og hurtigtgående speedbåde sejler alt for hurtigt og kommer for tæt på andre både og ”bløde trafikanter” som kajakroere og badende. De meget hurtige hastigheder medfører dårlig reaktionstid, som kan blive farlig for andre, der færdes på vandet, men også for jetski og speedbådssejlerne selv.

Mange hurtige motorfartøjer følger ikke de forskellige farvandsafmærkninger, og sejler også på steder, hvor de ikke må sejle – i havne og for tæt på kysten.
Men på trods af alt, er det de færreste jetski- vandscooter- eller speedbådssejlere, der er ude på at genere andre. De fleste uheld sker af uvidenhed. Så meld dig ind i en jetski-, sejl- eller motorbådsklub, og få styr på regler og love på søen.

Vis hensyn – så er der plads til alle
Indenfor al sejlads opererer man med et begreb, der hedder godt sømandsskab. Det indebærer bl.a., at man holder udkig, har styr på sit fartøj og bærer redningsvest. Men det betyder også, at man tydeligt gør opmærksom på, hvordan man har tænkt sig at  manøvrere, så det ikke kommer som en overraskelse for de øvrige ”trafikanter”. Og at man udviser hensyn, og f.eks. ikke generer ankerliggere, roere og andre sejlere.